1. Problém s plesňou
Formy používané pri lisovaní sú vo všeobecnosti špecializované. Niekedy si zložitý diel vyžaduje spracovanie a tvarovanie niekoľkých sád foriem a výroba foriem má vysokú presnosť a vysoké technické požiadavky a je technologicky -náročným produktom. Preto len pri veľkých výrobných sériách lisovaných dielov sa môžu naplno prejaviť výhody spracovania lisovaním, aby sa získali lepšie ekonomické výhody.
2. Bezpečnostné problémy
Razenie má tiež určité problémy a nevýhody. Prejavuje sa najmä hlukom a vibráciami vznikajúcimi pri lisovaní a z času na čas dochádza k úrazu obsluhy. Tieto problémy však nie sú úplne spôsobené procesom razenia a samotnou formou, ale sú spôsobené najmä tradičným raziacim zariadením a spätnými ručnými operáciami. S napredovaním vedy a techniky, najmä s rozvojom výpočtovej techniky a s pokrokom mechatronickej techniky, sa tieto problémy určite čo najskôr vyriešia.
3. Lisovanie-vysokopevnej ocele
Dnešná vysoko{0}}pevná oceľ a ultra{1}}vysoko{2}}pevná oceľ dobre dosiahli nízku hmotnosť vozidiel a zlepšili odolnosť vozidiel pri náraze a bezpečnosť, takže sa stali dôležitým smerom vývoja z automobilovej ocele. So zlepšením pevnosti plechu je však tradičný proces lisovania za studena náchylný na prasknutie počas procesu tvarovania, čo nemôže spĺňať požiadavky na spracovanie oceľových plechov s vysokou-pevnosťou. V prípade, že nie je možné splniť podmienky tvárnenia, technológia horúcej razby ultra-vysoko{5}}oceľových plechov sa postupne medzinárodne študuje. Táto technológia je nový proces, ktorý integruje tvarovanie, prenos tepla a transformáciu mikroštruktúr. Využíva najmä vlastnosti vysoko-teplotného austenitového stavu, zvyšuje sa plasticita plechu a znižuje sa medza klzu a proces tvárnenia prebieha cez formu. Tepelné tvarovanie si však vyžaduje-hĺbkový výskum podmienok procesu, transformácie kovovej fázy a technológie analýzy CAE. V súčasnosti je táto technológia monopolizovaná zahraničnými výrobcami a domáci vývoj je pomalý.
